این روزها خبر از شاسی بلند جمع و جور شهری رنو به نام Captur به کوش می‌رسد که قرار است در نمایشگاه ژنو رونمایی شود.

همه ما می دانیم که صنعت خودروسازی در ایران دچار آشفتگی شده، تحریم های اقتصادی، کمبود قطعات، برنامه ریزی نادرست، ضرر دهی کلان، سوء استفاده سودجویان… این ها فقط چند تا از ده ها دلیلی می باشد که کمر صنعت خودرویی را شکسته و باعث شده تا خودروسازها قیمت محصولات خود را بالا ببرند. یکی از این محصولات 206 هستش که قیمتش نسبت به پارسال دو برابر شده که همین افزایش قیمت باعث دو دل شدن مشتریان این خودرو شده. از طرفی هجوم خودروهای چینی که بسیار پر زرق و برق هستند، بیشتر مردم را دچار شک و تردید کرده که آیا یک ماشین چینی بخرند یا نه. یکی از این ماشینای چینی، چری A13 یا فالوین2 است که در ایران توسط مدیران خودرو و با نام mvm 315 ساخته می شود و توانایی رقابت با دویست و شیشی را دارد که جزء پرطرفدار ترین ماشین های ایران هست. حال اگر شما جزء افراد دو دل هستید به شما پیشنهاد می کنم قبل از تصمیم گیری این مقاله را با دقت بخوانید و اگر هم دو دل نیستید باز هم مقاله را بخوانید. ضرری که ندارد!

فیات 500s در حقیقت همان فیات 500 است که ظاهر آن تهاجمی،خشن و اسپرت است، در نتیجه کسانی که خودرویی اسپرت در عین حال قوی نیاز دارند را راضی می‌کند.این مدل ازفیات 500 تنها برای ایتالیایی‌ها قابل سفارش است.

اختصاصی پاریس: قدرتمندترین مدل رنو کلیو با پیشرانه 1.6 لیتری توربو در اتوشوی پاریس 2012 رونمایی شد؛ خودرویی که همان پیشرانه سابق را با ظاهری جدیدتر در اختیار مشتریان قرار داده است.

نسخه فیات پاندا 4×4 تنها خودروی چهار چرخ متحرک رده A فیات است که به زودی در نمایشگاه پاریس رونمایی خواهد شد. این خودرو در واقع نسل سوم خودروی چهار چرخ متحرک فیات محسوب می شود که علاوه بر طراحی کارآمدش قابلیت های خارج از جادهٔ خوبی نیز دارد.

نسل چهارم مینی ون مشهور رنو که از سال 2003 تاکنون در حال خدمت است، لباس تازه ای پوشیده تا همچنان بتواند به زندگی خود ادامه دهد. اسپیس IV اکنون زیباتر و مدرن تر و در عین حال اقتصادی تر است.

مینی ون راحت از رنو: اسپیس IV

نسل چهارم مینی ون مشهور رنو که از سال 2003 تاکنون در حال خدمت است، لباس تازه ای پوشیده تا همچنان بتواند به زندگی خود ادامه دهد. اسپیس IV اکنون زیباتر و مدرن تر و در عین حال اقتصادی تر است.

مینی ون راحت از رنو: اسپیس IV